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          剛開出停車場就掛了 怪租車公司還是怪車

          發布時間: 2018-06-19



          自打新能源產業火爆以來,帶動了一系列產業的發展,其中就包括分時租賃行業??赡艽蠹乙舶l現了,很多分時租賃企業都會選擇新能源車作為主要用車,為什么選擇這些車不是我們應該考慮的問題,可是這些車要是影響了用戶體驗的話,后續問題還是很嚴重的。

          今天在我們探樁的路上發現了一對夫婦正在推車,要說新能源汽車已經普及很久了,掛路上這件事情出現的頻率越來越少,那么這對夫婦為何讓車掛在路上了哪。

          我們去往的是安亭北站停車場門口,車頭的方向,好像并不是因為找充電站趴窩在了路上,更像是剛剛從充電站開出來。

          進入停車場后我們看到,在安亭北站停車場內有EVCARD分時租賃的取車點,這對夫妻推的正是分時租賃的車輛。剛剛把車推到停車位就開始和我們吐槽這車,剛開出去就沒電了,這是什么情況。

          根據描述,他們要去附近2公里外的另外一個取車點,因為在App上顯示,他們推的這輛車只有15公里的續航里程,不能滿足使用。為了方便,想想駕駛這輛車去另外一個地點取輛續航里程更長的車來使用。

          誰料,這輛顯示能夠續航15公里的電動車剛走出停車場還沒有100米就沒電了。明明顯示可以行使15公里,最后也就跑了150米。雖然沒電了,但是也要給車輛推回來,如果不推回來的話,租車公司會按照時間計費,為了減少自己的損失,只能推。

          那么問題來了,如果真遇到了這種問題應該怪運營商還是車輛呢?我想這位用戶當時一定是看清楚續航里程的,畢竟誰沒事也不想推車玩。今天我們已經看到了事實,車是用戶自己推的,錢也照樣扣。所以給大家一點建議吧,下次看到續航里程短的車就不要輕易動了,萬一出現了今天的情況,不但沒有提供方便,反而給自己找了麻煩。

          用戶最好欺負,同時用戶也最難搞定。作為分時租賃公司來說,不要將車輛散布在街道就不管了,應該加強對車輛的檢查,保證每輛車都是安全上路。只有把自己該做的都做到位之后,用戶體驗才能一點一點的變好。







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